MOP modifica proyecto del Aeropuerto La Florida en La Serena e incorpora nuevas obras de seguridad y conectividad

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) modificó, por razones de interés público, las características de las obras y servicios contemplados en el contrato de concesión del Aeropuerto La Florida de La Serena, incorporando nuevas obras destinadas a mejorar la seguridad, el nivel de servicio del terminal y su conexión vial con la futura ampliación de la Ruta 41-CH.

La modificación quedó establecida mediante el Decreto Supremo N°162, de fecha 10 de junio de 2026, publicado en el Diario Oficial este viernes 14 de agosto. El documento establece que la sociedad concesionaria deberá desarrollar y ejecutar tres nuevas iniciativas: la incorporación de un Lector Automático de Etiquetas (ATR) al nuevo sistema de manejo de equipaje BHS, una quinta frecuencia al sistema de radiocomunicaciones VHF/AM y la modificación de la vialidad interna del aeropuerto, coordinada con el proyecto de ampliación de la Ruta 41-CH.

Nuevo sistema para aumentar la seguridad del equipaje

Uno de los cambios relevantes corresponde a la incorporación de un equipo ATR al sistema BHS de manejo de equipaje facturado. El dispositivo permitirá realizar un seguimiento del equipaje mediante la lectura del código IATA de cada etiqueta, aumentando la trazabilidad y facilitando la recuperación de información en caso de pérdida de seguimiento.

De acuerdo con el decreto, esta tecnología permitirá además registrar los resultados de las inspecciones realizadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), reduciendo el riesgo de que equipajes potencialmente peligrosos vuelvan a circular dentro del sistema sin ser identificados.

El monto establecido para la ejecución de estas obras alcanza las 21.059,88 UF, netas de IVA, incluyendo los costos y gastos necesarios para su correcta ejecución, capacitación, pruebas y garantías.

Nueva configuración de los accesos al aeropuerto

Otro de los principales cambios corresponde a la vialidad interna del terminal, modificación que se coordinará directamente con el proyecto de ampliación de la Ruta 41-CH entre La Serena y Las Rojas.

La propuesta contempla generar un nuevo acceso y salida conectado con avenida Las Parcelas, con dos pistas de acceso al aeropuerto y tres pistas de salida: una con viraje hacia la derecha por la Ruta 41 y dos hacia avenida Las Parcelas.

Además, se proyecta un cruce semaforizado de tres tiempos en la intersección de avenida Las Parcelas con Ruta 41, junto con una redistribución de la vialidad interna y de los estacionamientos del aeropuerto.

La modificación responde a la necesidad de compatibilizar las obras del aeropuerto con el proyecto de ampliación de la Ruta 41-CH, considerando que esta vía concentra actualmente los accesos y salidas del terminal aéreo. Ambos proyectos corresponden a iniciativas de las Direcciones de Vialidad y de Concesiones del MOP, por lo que se estableció la necesidad de coordinarlos para resguardar la eficiencia de las inversiones públicas.

Para la ejecución de esta modificación vial se estableció un monto de 11.107,70 UF, netas de IVA.

También se incorpora una quinta frecuencia de radiocomunicaciones

El decreto considera además la incorporación de una quinta frecuencia al sistema de radiocomunicaciones VHF/AM utilizado por las estaciones transmisoras y receptoras del aeropuerto.

El cambio busca mantener la continuidad del sistema de comunicaciones actualmente utilizado, que opera con cinco frecuencias, evitando futuras intervenciones sobre las instalaciones una vez ejecutado el proyecto. Esta obra tiene un costo establecido de 1.104,02 UF, netas de IVA.

Obras que salen del contrato de concesión

La modificación también elimina de las obligaciones de la sociedad concesionaria algunas obras que serán ejecutadas mediante otros proyectos públicos.

Entre ellas se encuentran los cruces semaforizados peatonal y vehicular del acceso al aeródromo y los paraderos de buses ubicados al norte y sur de la Ruta CH-41, obras que serán desarrolladas en el marco del proyecto de ampliación de la Ruta 41-CH.

Asimismo, se eliminan obligaciones relacionadas con cercos perimetrales que ya fueron ejecutados por la Dirección de Aeropuertos del MOP en los sectores poniente, sur y oriente.

Por la no ejecución de estas obras originalmente contempladas en el contrato de concesión, el decreto establece un ahorro de costos a favor del Fisco de 15.098,95 UF, netas de IVA.

Se modifican los plazos de avance del proyecto

La incorporación de las nuevas obras genera modificaciones en la programación de ejecución del proyecto y obliga a ampliar algunos de los hitos establecidos originalmente.

El nuevo calendario fija el 29 de mayo de 2026 como fecha para la ejecución y solicitud de recepción de las Instalaciones Aeronáuticas DGAC; el avance del 40% queda establecido para el 28 de diciembre de 2026, el 60% para el 22 de mayo de 2027 y el 80% para el 11 de agosto de 2027.

En tanto, la fecha para obtener la Puesta en Servicio Provisoria de la totalidad de las obras se mantiene en el 7 de febrero de 2028.

El propio decreto señala que las nuevas obras aumentan el volumen de trabajo, modifican la secuencia de actividades y generan una nueva ruta crítica, razones por las cuales fue necesario ajustar los plazos de ejecución.

En materia de ingeniería, los proyectos asociados al nuevo sistema ATR y a la quinta frecuencia tendrán un plazo de desarrollo de 30 días cada uno, mientras que el proyecto de modificación de la vialidad interna coordinada con la Ruta 41-CH tendrá un plazo de 60 días, contados desde la notificación de la tramitación de la resolución correspondiente.

Una intervención que busca integrar aeropuerto y conectividad regional

El MOP fundamentó las modificaciones en razones de interés público, señalando que las nuevas obras permitirán mejorar el nivel de servicio del terminal y la seguridad de los usuarios, además de contar con una infraestructura vial interna que se complemente con el proyecto de ampliación de la Ruta 41-CH.

De esta manera, el proyecto de modernización del Aeropuerto La Florida incorpora cambios que no solo apuntan al funcionamiento interno del terminal, sino también a su integración con la futura configuración vial del sector oriente de La Serena, particularmente con la ampliación de la Ruta 41-CH y sus nuevas soluciones de acceso, salida y semaforización.